Архів якісних рефератів

Знайти реферат за назвою:         Розширений пошук

Меню сайту

Головна сторінка » Фізика

Автомобілі вчора і сьогодні (реферат)

Транспортні засоби цікавили людину ще з давніх-давен. Спочатку єдиним транспортом були тварини. Але з часом виникла потреба у більш ефективних способах пересування. Першим великим здобутком людства на цьому шляху стало колесо, яке призвело до появи кінних візків та екіпажів. А винаходи XIX століття взагалі змінили засоби пересування до невпізнання.

Удосконалені двигуни

У другій половині XIX століття німецький винахідник Ніколаус Август Otto сконст­руював чотиритактний бензиновий двигун, який зрештою витіснив паровий і елек­тричний двигуни. Особливий вклад у європейське автомобілебудування внесли два інших німецьких інженери — Карл Бенц і Готліб Даймлер. У1885 році з'явилась три­колісна машина Бенца, яку приводив у рух двотактний одноциліндровий двигун, що робив 250 обертів за хвилину. Даймлер ще з 1872 року займався розробкою стаціонарного бензинового двигуна. І більше як через десять років йому вдалося створити разом з Вільгельмом Майбахом швидкісний двигун внутрішнього згорання з карбю­ратором, що давав можливість використовувати бензин.

Невдовзі Даймлер і Майбах сконструювали двигун, що робив 900 обертів за хви­лину. Згодом вони побудували ще один двигун, який встановили на велосипеді і 10 листопада 1885 року випробували його. У 1926 році фірми Даймлера та Бенца злилися і почали продавати автомобілі марки «Мерседес-Бенц». Еміль Єллінек, основний інвестор Даймлера, порадив назвати нову серію машин ім'ям своєї дочки, Мерседес. Він побоювався, що автомобіль з німецькою назвою, Даймлер, не користуватиметься у Франції великим попитом.

Цікаво, що особи­сто ці чоловіки так ніколи й не зустрілися.

У 1890 році два французи — Еміль Левассор і Рене Панар побудували у своїй майстерні чотириколісний автомобіль, двигун якого встановили у центрі ходової ча­стини. Наступного року вони розмістили двигун у передній частині машини, де він був більш захищений від пороху і болота під час їзди немощеними дорогами.

Як автомобілі стали дешевшими

Перші автомобілі були не по кишені більшості людей. Але ситуація змінилася, коли в 1908 році Генрі Форд запровадив конвеєрний збір Форда «Моделі Т», яку назива­ли «Бляшана Лізі». Ця машина зробила справжню революцію в автомобільній індустрії. Коштувала вона недорого, годилася для різних цілей і була легка в обслу­говуванні. Тому купити її могли навіть люди середнього достатку. Початкова ціна «Моделі T» становила 850 доларів, але у 1924 році новенького Форда можна було придбати лише за 260 доларів. Модель випускали протягом 19 років, і всього було продано більше як 15 мільйонів цих автомобілів. За словами книж­ки «Визначні машини XX століття» (англ.), власне «Модель Т» «поставила на колеса Америку, та й зрештою увесь світ».

Сьогодні, майже через сто років, багато вважають машину не предметом розко­ші, а необхідністю. Згідно з одним вивченням, опублікованим у щоденній лондонській газеті «Індепендент», дехто сідає в автомобіль, навіть якщо треба проїхати лише один кілометр.

Науково-технічний прогрес дозволяє тепер переміщатися не лише швидше, але й безпечніше. Тож в останні роки кількість смертельних випадків у дорожньо-тран­спортних пригодах знизилась у багатьох країнах. Дехто, купуючи машину, більше ці­кавиться її безпечністю, аніж виглядом. У сучасних автомобілях кузов виготовляють так, що пасажири перебувають усередині міцного й надійного ящика. А передня і задня частини машини — це «м'яті зони», які, виконуючи функцію буфера, значно по­м'якшують удари при зіткненні. Протиблокувальна система гальм допомагає не втрачати контролю над машиною на слизькій дорозі. Ремені безпеки, які кріпляться у трьох місцях, захищають груди та стегна, а повітряні подушки не допускають, щоб під час аварій людина вдарилася головою об кермо чи панель. Повітряна подушка може бути небезпечною, особливо для дітей і дорослих малого зросту, якщо вона — єдиний елемент захисту.

Але якщо людина погано водить машину, то їй, звичайно, ніщо не допоможе. «Яка користь з того, що машини стають безпечнішими, коли ми нехтуємо правила дорож­нього руху? Навіть найсучасніші заходи безпеки не врятують нас, якщо ми порушу­ватимемо фізичні закони»,— зазначається у мехіканській газеті «Економіста».

Деякі сьогоднішні автомобілі нагадують справжній дім на колесах. Чимало з них оснащені програвачем компакт-дисків, телевізором, телефоном, окремими пульта­ми регулювання сили звуку й температури в передній і задній частині. Іноді автомо­білі навіть мають супутниковий приймач GPS, який допомагає водію знайти найліп­ший шлях до місця свого призначення. Деякі системи передають останні дані про ситуацію на дорогах. Багато людей вважає дуже престижним мати найсучаснішу модель та останні технічні новинки, а виробникам та рекламним агентствам це тіль­ки на руку.

Як ми побачили, автомобіль, що вперше з'явився понад століття тому, за час свого існування зазнав значних змін. І якщо користуватися ним мудро і не наражати себе та інших на ризик, то він стане у великій пригоді як для роботи, так і для відпочинку.




Реферат на тему: Автомобілі вчора і сьогодні (реферат)


Схожі реферати



5ka.at.ua © 2010 - 2017. Всі права застережені. При використанні матеріалів активне посилання на сайт обов'язкове.    
.