Архів якісних рефератів

Знайти реферат за назвою:         Розширений пошук

Меню сайту

Головна сторінка » Економіка підприємства

Аналіз фінансового стану, руху грошових коштів, активу та пасиву балансу на підприємстві (звіт з виробничої практики)

Зміст

Вступ. 3

Розділ 1. Загальна характеристика підприємства та організація бухгалтерського обліку 5

1.1. Ознайомлення з підприємством, його технологічним процесом. 5

1.2. Виробнича структура підрозділу та принципи спеціалізації. 10

Розділ 2. Загальний аналіз активу та пасиву балансу. 13

Розділ 3. Аналіз фінансового стану. 17

3.1. Аналіз коефіцієнтів ліквідності та платоспроможності 17

3.2. Аналіз ділової активності 20

3.3. Аналіз показників фінансової стійкості 21

Розділ 4. Аналіз фінансових результатів. 24

4.1 Аналіз доходів. 26

4.2 Аналіз витрат. 27

4.3 Показники рентабельності 28

Розділ 5. Аналіз руху грошових коштів. 29

Висновок. 37

Список використаних джерел. 38

Вступ

Розвиток ринкових відносин підвищує відповідальність і самостійність підприємств та інших суб'єктів ринку в підготовці та прийнятті управлінських рішень. Ефективність цих рішень багато в чому залежить від об'єктивності, своєчасності та всебічності оцінювання існуючого й очікуваного фінансового стану підприємства.

Становлення ринкової економіки в Україні, поява фінансових ринків, пріоритет фінансових ресурсів об'єктивно сприяли розвитку такого важливого напрямку аналітичної роботи, як фінансовий аналіз, який з методом оцінювання і прогнозування фінансового стану підприємства.

Функціонуючи в ринковій економіці як суб'єкт підприємницької діяльності, кожне підприємство має забезпечувати такий стан своїх фінансових ресурсів, за якого воно стабільно зберігало б здатність безперебійно виконувати свої фінансові зобов'язання перед своїми діловими партнерами, державою, власниками, найманими працівниками. Набуваючи в ринкових умовах не уявної, а справжньої фінансової незалежності, несучи реальну економічну відповідальність за ефективність господарювання і за своєчасне виконання фінансових зобов'язань, підприємства здатні досягти стабільності своїх фінансів лише при суворому додержанні принципів комерційного розрахунку, головним серед яких є зіставлення витрат і результатів, одержання максимального прибутку за мінімальних витрат, саме ця умова є визначальною для формування фінансового стану підприємства.

Фінансовий стан підприємства – це складна, інтегрована за багатьма показниками характеристика якості його діяльності, тому метою аналізу фінансового стану підприємства є об'єктивна оцінка господарсько-фінансової діяльності підприємства та її результатів.

Ціль роботи – аналіз фінансового стану ЗАТ «ЗАЗ».

Основними напрямками аналізу є:

- аналіз основних показників;

- аналіз фінансової стійкості;

- структурний аналіз активів та пасивів підприємства;

- аналіз платоспроможності.

Основними джерелами інформаційного забезпечення аналізу фінансового стану вагонного депо є фінансова звітність. Форма №1”Баланс” та форма №2 ”Звіт про фінансові результати”.

Фінансовий аналіз – це метод оцінювання і прогнозування фінансового стану підприємства. Як метод дослідження, аналіз полягає в розчленуванні цілого на складові.

Мета фінансового аналізу – інформаційно забезпечувати прийняття рішень, на які істотно впливають фактичні або прогнозні дані про фінансовий стан підприємства. Ідеться про отримання відносно невеликої кількості ключових, найінформативніших параметрів, що об'єктивно, всебічно характеризують фінансовий стан підприємства (платоспроможність, фінансову стійкість, незалежність, рентабельність діяльності, імовірність банкрутства тощо).

Вищевикладене дає підстави зробити висновки, що тема даної роботи є актуальною. Метою роботи є розгляд теоретичних основ аналізу фінансового стану підприємства, вивчення діючої системи аналізу, а також вироблення рекомендацій з подолання недоліків, удосконалення контролю й аналізу фінансової діяльності.

У роботі приведені графіки, таблиці, схеми, діаграми, що наочно характеризують фінансовий стан підприємства і його аналіз.

 

 

Розділ 1. Загальна характеристика підприємства та організація бухгалтерського обліку

 

 

1.1. Ознайомлення з підприємством, його технологічним процесом.

Запорізький автомобілебудівний завод є єдиним в Україні підприємством, яке володіє повним виробничим циклом виготовлення легкових автомобілів – від двигуна і трансмісії, кузова і суттєвої частини основних комплектуючих, до кінцевого збирання готового автомобіля і відправки його у мережу продаж.

Запорізький автозавод увійшов в історію України як первісток вітчизняного комбайнобудування, потім став першим у країні підприємством, яке освоїло виробництво автомобілів малого класу. Завод зростав, будувався, піднімався з руїн, реконструювався, перепрофілювався, перенавчався, але продовжував йти вперед, тримаючись головного курсу, спрямованого на створення якісного вітчизняного автомобіля.

1863р. літопис Запорізького автомобілебудівного заводу ведеться від часу створення голландцем за походженням колоністом Абрагамом Коопом підприємства, що спеціалізувалося на випуску сільськогосподарських машин і устаткування.

1908р. засновано Мелітопольський моторний завод (сьогодні - структурний підрозділ ЗАТ «ЗАЗ») з випуску стаціонарних двигунів внутрішнього згоряння.

1923р. запорізький завод під назвою «Комунар» починає випускати зернозбиральні комбайни та іншу сільськогосподарську техніку.

1959р. початок легкового автомобілебудування в Україні. Усього (з 1960 по 1994 рр..) Було виготовлено 3 422 444 автомобілів «Запорожець» у м. Запоріжжя і двигунів з повітряним охолодженням у м. Мелітополь.

1988р. починається серійне виробництво легкових автомобілів сімейства «Таврія» у Запоріжжі і двигунів з рідинним охолодженням у Мелітополі.

1998р. зареєстровано спільне українсько-корейське підприємство з іноземною інвестицією у формі закритого акціонерного товариства «АвтоЗАЗ-Деу».Поновлено випуск якісно нового автомобіля «Таврія-Нова». Завершено роботи з підготовки виробництва і розпочато великовузлове складання автомобілів європейського рівня «Ланос», «Нубіра», «Леганза» на Іллічівському заводі автоагрегатів (ГРП «ІЗАА»).

2003р. завод змінює форму власності і стає Закритим акціонерним товариством з іноземною інвестицією «Запорізький автомобілебудівний завод».

2004р. на підприємстві створено якісно нове виробництво. Розпочато повномасштабне виробництво автомобілів ВАЗ-21093 і ВАЗ-21099, «Ланос (Т-150)», «Опель Астра G».

2005р. конструкторами ЗАЗу розроблено автомобіль Ланос-фургон, на ГРП «ІЗАА» підготовлено виробничі потужності для випуску автобусів «I-VAN» на базі шасі автомобіля «TATA».

2006р. запорізький автомобілебудівний завод підтверджує відповідність власної системи управління якістю міжнародному стандарту ISO: 9001-2000.

Продукція ЗАТ «ЗАЗ» відповідає вимогам Євро 2.

Освоєно випуск напівпричепів НХ2210 для перевезення легкових автомобілів.Запорізький автомобілебудівний завод увійшов до числа загальнодержавних лідерів галузі. Про це повідомив Оргкомітет згідно даних Державного комітету статистики.

Освоєння гами легкових китайських автомобілів «Chery».

За оцінкою Національного Бізнес Рейтингу ЗАТ «ЗАЗ» займає перше місце в номінації «Обсяг реалізованої продукції» у галузі «Виробництво автомобілів».

2007р. Chevrolet Lanos входить до трійки лідерів за популярністю в Росії.

«Автомобіль Року в Україні», найпрестижніший конкурс у вітчизняній автомобільній галузі, назвав Chevrolet Aveo кращим легковим автомобілем 2006 року в співвідношенні «ціна / якість».

Ресертифікаційний аудит підтверджує відповідність системи менеджменту якості на ГРП «АвтоЗАЗ-Мотор» вимогам міжнародного стандарту ISO 9001:2000

На заводі FSO в Польщі запускається виробництво Chevrolet Aveo.

Планована потужність виробничої лінії дозволить до 2009 року продавати щорічно понад 100,000 автомобілів на ринках ЄС та СНД. УкрАВТО і GM оголошують про створення СП.

За оцінкою Національного Бізнес Рейтингу Запорізький автозавод займає перше місце в номінації «Обсяг реалізованої продукції» у галузі «Виробництво автомобілів». Запорізький автомобілебудівний завод стає одним із загальнодержавних лідерів галузі.

2008р. визначено лауреатів дванадцятої загальнонаціональної програми «Людина року - 2007». ЗАТ «Запорізький автомобілебудівний завод» став лауреатом програми в номінації «Інвестіція року».

Відвантажено в торговельну мережу для відправки в Російську Федерацію 100-тисячний автомобіль Сhevrolet Lanos виробництва ЗАТ «ЗАЗ».

На Запорізькому автомобілебудівному заводі створено автомобіль для найвищої людини планети.

Кращим автомобілем Київського Міжнародного автосалону SIA'2008 було визнано Chevrolet Aveo New.

Освоєно виробництво автомобілів Сенс Євро3 з гідропідсилювачем керма і кондиціонером

145 років тому в Запоріжжі розпочалася історія українського автомобілебудування - історія Запорізького автомобілебудівного заводу, одного з найстаріших промислових підприємств України.

Мелітопольський моторний завод відзначив 100-річний ювілей.

Під час проведення Столичного Автошоу 2008 міністр промислової політики України Володимир Станіславович Новицький вручає ЗАТ «ЗАЗ» ліцензію на виробництво автомобілів і автобусів № 1.

2009р. автомобіль Lanos - абсолютний лідер продажу 2008 року в Україну.

Указом Президента України за вагомий особистий внесок у розвиток вітчизняного машинобудування, технічне і організаційне вдосконалення виробництва та значні трудові здобутки працівники ЗАТ «ЗАЗ» відзначені державними нагородами України.

За підсумками Національного автомобільного рейтингу - «Авторейтинг 2008», який проводився в рамках «Автомобіль Року в Україні 2009», Лідер продажу малого класу Chevrolet Aveo визнаний переможцем Всеукраїнської акції «Автомобіль Року в Україні 2009» у номінації Краще співвідношення ціна-якість.

За повідомленням Національного бізнес - рейтингу, ЗАТ «ЗАЗ» є лідером галузі у 2008 році. Провідні позиції серед компаній України підприємство займає четвертий рік поспіль.

Початок співпраці з КІА MOTORS.

2010р. ЗАЗ Lanos - Абсолютний лідер продажу та Лідер продажів в компактному класі по версти Національного автомобільного рейтингу - «Авторейтинг 2009».Лідером продажу малого класу став автомобіль ЗАЗ-1103

У 2010 році конкурс «Авторейтинг» проводиться вдруге, в його номінаціях беруть участь автомобілі, офіційно продавалися в Україну з 1 січня до 31 грудня 2009 року. А його лауреатами - абсолютним лідером продажів і лідером продажів у класах - стають автомобілі, за які українські автолюбителі голосували гривнею.

В дилерській мережі компанії ТДЦ-АВТО почалися продажі абсолютно нового міського автобуса ЗАЗ A10C. Новинка Запорізький автомобілебудівний завод - новий рівень комфорту.

Автобус оптимально підходить для експлуатації в місті. Головною його особливістю є плавний хід, який забезпечує автоматична коробка передач і м'яка пневмопідвіска, гарантує новий якісний рівень пасажирських перевезень.Також для зручності пасажирів важливий низька підлога та відсутність сходинок на передніх і задніх дверях, які роблять процес посадки / висадки зручним і швидким, що особливо важливо для людей похилого віку. Салон нового автобуса відрізняється місткістю і вдалою компонуванням: 24 сидіння, розміщені так, що всі 62 пасажири автобуса, будуть відчувати себе комфортно.Стартовала підготовка виробництва модифікацій «передмістя» і «турист».

«Запорожцю» - 50! У рамках найбільшого автопробігу «Запорожців» в Україні більше 200 екіпажів, близько 300 учасників прибули на завод, де півстоліття тому було створено їх улюбленець.

Щорічно на «Автошоу на Столичному» ЗАТ «ЗАЗ» презентує нові розробки. На Автошоу-2010 увазі автолюбителів представлені:

• Автомобіль ЗАЗ Lanos 1,5 л з АКПП.

• Автомобіль ЗАЗ Lanos фургон електромобіль.

• Автомобіль ЗАЗ Lanos Спорт.

• Автомобіль ЗАЗ Lanos хетчбек - тюнінг.

2011р. у січні завершено виробництво автомобілів Таврійського ряду. Остання «Золота Славута» виставлена на Аукціон.

Українська Національна Акція «Авторейтинг-2010» урочисто оголосила переможців. До участі в акції були представлені 515 моделей автомобілів проте найдостойнішим за критерієм «ринкова успішність» журі визнало ЗАЗ Lanos.П'ятий рік поспіль саме голосують українці голосують за нього своїми гаманцями, і третій рік - це відбувається в рамках конкурсу «Авторейтинг»!

На Запорізькому автомобілебудівному заводі відбулася офіційна презентація моделі ЗАЗ Forza, що ознаменувала початок серійного виробництва новинки.

ЗАЗ Forza - новий представник самого поширеного українського автомобільного бренду. Легковий автомобіль класу С буде випускатися в кузовах седан та хетчбек у виконань Base, Base plus, Comfort, Luxury як для внутрішнього ринку України, так і на експорт. У планах підприємства на 2011 рік - поставки більше 1 500 автомобілів ЗАЗ Forza на ринок України і понад 7, 5 тисяч авто на країни СНД.

Cтиль автомобіля ЗАЗ Forza розроблений ательє Torino Design. «Forza» перекладається з італійської як «Сила», «Рух», «Вперед», і саме в такій стратегії розвитку зацікавлені найбільші представники українського автопрому.

Виробництво автомобілів складається з основного і допоміжного.

До основного виробництва належить:

· Пресове виробництво. Складається із 3 цехів основного виробництва і цеха по ремонту пресового обладнання. Займає площу 31,5 тис.кв.м. Має можливість виконувати штамповку 2000 найменувань деталей для автомобілів модельного ряду ЗАТ „ЗАЗ” і інших виробників.

· Зварювальне виробництво. Складається із 2 комплексів для складання – зварювання кузова автомобіля.

· Фарбувальне виробництво виконано по проекту фірми „Джейко” (Італія) , обладнання цієї ж фірми, а також привезене з Німеччини, Франції, Іспанії. В виробництві використовуються автоматичні лінії, які дозволяють використовувати емалі типа „пастель” і „металік”, загальною довжиною вантажного конвеєра більше 4 км.

У цеху фарбування виконується фарбування кузовів різних моделей. Фарбування необхідне для захисту металу від корозії, а також для надання автомобілю красивого декоративного вигляду.

Табл. 1.1

Потужність цеху -

150000 куз.

Виробнича площа

27080 м.

Чисельність працюючих

754 чол.

У т.ч. основні працівники -

256 чол.

Допоміжні -

412 чол.

спеціалісти-

86 чол.

· Складальне виробництво – застосовується принцип потокової лінії з використанням високотехнологічних конвеєрних систем. Загальна довжина конвеєрів більше 30 км.

До допоміжного виробництва належить:

· Верстатобудівельне виробництво

· Інструментальне виробництво

· Механоскладальне виробництво

· Арматурне виробництво

· Виробництво деталей із пластмас

На протязі останніх років, завдяки інвестиційній фінансової та технічної підтримки, активної економічної, адміністративно – кадрової політики компанії, на підприємстві налагоджене виробництво, яке відповідає новим, міжнародним стандартам, впроваджена ефективна система керуванням якості продукції.

Перспективою розвитку підприємства в умовах ринку є розширення асортименту виробляємої продукції та завоювання нових позицій на ринку. ЗАТ „ЗАЗ” в своєму виробництві орієнтується не на держзамовлення , а на окремих споживачів. Тому вироблена продукція повинна задовольняти потреби покупців за певними критеріями :

1) надійність;

2 ) якість;

3 ) оптимальне співвідношення „ціна – якість”;

4 ) відповідність міжнародним та державним стандартам (ISO 9001-2000 та ін.)

В ринкових умовах ціна справляє безпосередній вплив на величину формуємого прибутку , на характер та результат конкурентної боротьби.

Якість продукції – це сукупність всіх властивостей продукції , які забезпечують задоволення визначених вимог на протязі встановленого терміну.

Політика в області якості визначає основну мету , шляхи її досягнення, які направлені на стабільну підтримку встановленого рівня якості виробленої продукції. Перегляд політики в області якості керівництвом підприємства відбувається при необхідності на основі аналізу вимог ринка при засвоєнні нових видів продукції, на основі аналізу результативності функціонування системи менеджменту якості , а також при можливій реорганізації підприємства.

 

 

1.2. Виробнича структура підрозділу та принципи спеціалізації.

На ЗАТ „ЗАЗ” розрізняють основні, допоміжні і побічні цехи та обслуговуючі господарства. Їх склад, а також форми виробничих зв'язків між ними називають виробничою структурою підприємства.

Цех – організаційно відокремлений підрозділ підприємства, який складається із ряда виробничих і допоміжних дільниць та обслуговуючих ланок. Під виробничою структурою цеху розуміють сукупність виробничих дільниць, які входять до його складу, допоміжних та обслуговуючих підрозділів, а також зв'язки між ними. Виробнича дільниця – об'єднання групи робочих місць, яке виділяється в окрему адміністративну одиницю і очолюється мастером при наявності в одну зміну не менше 25 робітників. До складу допоміжних підрозділів цеху фарбування входять: дільниця ремонту обладнання і технологічної оснастки, дільниця централізованого заточування інструменту та ін. До складу обслуговуючих підрозділів входять: складські приміщення, внутрицеховий транспорт, пункти для здійснення технічного контролю.

Виробнича структура підприємства не може не змінюватися на протязі тривалого часу, вона динамічна, так як на підприємстві завжди відбуваються зміни (розвиток техніки та технології, підвищення рівня організації виробництва та ін.)

Організаційна структура фіксується у трьох документах:

- Схемі структури керування ;

- Штатному розкладі ;

- Положенню про цех.

Керівництво цехом здійснює начальник цеха, який є повноправним керівником і організатором виробництва і праці у колективі цеха.

Мал. 1.1 Схема структури керування

На ЗАТ ”ЗАЗ” діє серійний тип виробництва з точки зору спеціалізації.

Принцип спеціалізації – форма розподілу праці, яка характеризується виготовленням продукції обмеженої номенклатури, мінімізацією різновидів робіт, процесів, операцій, режимів обробки та інших елементів.

Значення :

· Підвищує ступінь однорідності виробництва на робочих місцях, дільницях, цехах;

· Збільшує випуск однорідної продукції;

· Спрощує організацію виробництва і створює умови для механізації та автоматизації всіх процесів;

· Сприяє ефективному використанню устаткування і робочих площ.

Серійний тип виробництва характеризується : номенклатурою, що періодично повторюється; уніфікованим оснащенням; спеціалізованим устаткуванням; паралельно – послідовним видом руху партії деталей; середньою часткою ручної праці.

На ЗАТ „ЗАЗ” вирізняють такі принципи організації виробництва :

· Спеціалізації

· Диференціації ( поділ виробничого процесу на окремі технологічні процеси).Основне виробництво поділяється на пресове, зварювальне, фарбувальне виробництво, складальне. Допоміжне виробництво складається з верстатобудівельного, інструментального, ливарного, арматурного виробництва.

· Безперервності ( скорочення або зведення до мінімуму перерв у процесі виготовлення продукції)- полягає в скороченні втрат часу на пролежування продукції між операціями.

Прямоточності (полягає в забезпеченні найкоротшого шляху проходження предметами праці всіх стадій і операцій виробничого циклу). У цеху фарбування це досягається за рахунок того, що цех розміщений на 2 поверхах. На першому – технічний поверх для обладнання (трубопроводи, вентиляційні камери), на другому – технологічний поверх,де відбувається процес покриття кузовів.

· Автоматичності. Більшість процесів у цеху автоматизовано. Підготовка поверхні і нанесення катафорезного грунта повністю автоматизовано. Робітники у процесі нанесення участі не приймають, а ведуть тільки загруз очні роботи і спостереження за процесом. Робітники беруть участь у процесі нанесення емалей тільки у важкодоступних місцях всередині кузова.

· Гнучкості – полягає в тому, що підприємство відповідно до зміни економічних, організаційних умов змінює асортимент виготовляємої продукції, обсяг виробництва та якість продукції.

На ЗАТ „ЗАЗ” предмети праці рухаються за допомогою конвеєра. Це дозволяє зменшити тривалість виробничого циклу, збільшити продуктивність праці, підвищити надійність випускаємої продукції.

На ЗАТ „ЗАЗ” у цеху фарбування кузовів процес фарбування автомобілів автоматизований і механізований.

Кузов автомобіля збирають і зварюють на автоматичних лініях зварювальних цехів і подають конвеєром у цех фарбування. Перед фарбуванням кузов ретельно обезжирюють. Потім кузов надходить для ґрунтування в ванну електроосадження. Після цього кузов з підвісного конвеєра переноситься на напільний. Після продувки, протирки зовнішньої поверхні марлею, пропитаною лаком і сушіння кузов підготовлений для кінцевого фарбування.

Фарбування проводиться емалями фірми „Helios” (Словенія) різних кольорів в фарбувальних камерах, де створені умови, які забезпечують високу якість фарбування.

Мал. 1.2 Фарбувальні камери у цеху фарбування кузовів (вигляд збоку).

Після фарбування кузов надходить у піч для сушіння, потім кузов проходить ретельний огляд. При наявності дефектів їх удаляють місцевою підшліфовкою, підфарбуванням і поліровкою.

Для передачі в зборочний цех кузов перегружають на підвісний конвеєр.

Ремонт – комплекс операцій з відновлення справності ресурсу обладнання чи його складових частин.

Від організації технічного обслуговування та ремонту обладнання залежить ступінь зносу устаткування, час простою обладнання в ремонті, якість технологічних операцій, рівень браку, а також витрати на профілактично – ремонтні заходи.

До складу ремонтного господарства входять:

· Відділ головного механіка

· Ремонтно - механічний цех

· Корпусні ремонтні бази

· Ремонтні дільниці цехів

· Склади устаткування і запасних частин.

Розділ 2. Загальний аналіз активу та пасиву балансу

Майновий стан підприємства характеризується складом, розміщенням, структурою та динамікою активів (майна) і пасивів (власного капіталу і зобов'язань). Інформація про наявні у підприємства ресурси та прийняті ним зобов'язання наведена в балансі (форма №1, П(С) БО 2 "Баланс"). Економічні ресурси забезпечуються зобов'язаннями та капіталом власників:

Активи = Зобов'язання + Власний капітал.

Наведене співвідношення відоме як основне балансове рівняння. Елементами балансу, безпосередньо пов'язаними з аналізом майнового стану підприємства та змін у ньому, є: активи, власний капітал, зобов'язання.

Табл. 2.1 Баланс на 31.12.2009

Для оцінки фінансового стану підприємства ЗАТ «ЗАЗ» на 1-му етапі здійснюється загальний аналіз активу та пасиву.

Згідно балансу активи підприємства ЗАТ «ЗАЗ» збільшились на 104462,3 тис. грн. Зокрема:

- необоротні активи збільшились на 93685,3 тис. грн.;

- оборотні активи збільшились на 10754,4 тис. грн.;

- витрати майбутніх періодів збільшились на 22,6 тис. грн.,

що свідчить про збільшення капітальних вкладень та збільшення оборотних активів за рахунок збільшення дебіторської заборгованості на 10454,7тис.грн.

Аналізуючи джерела утворення активів встановлюємо збільшення власного капіталу на 2110,2 тис. грн. Зокрема за рахунок:

- збільшення резервного капіталу на 1,9 тис. грн.;

- збільшення нерозподіленого прибутку на 2108,3 тис. грн.

Згідно аналізу встановлено збільшення короткострокових зобов'язань на 102292,6 тис. грн. Зокрема:

- кредиторська заборгованість за товари, роботи і послуги збільшилась на 110433,8 тис. грн.

- поточні зобов'язання за розрахунками зменшились на 8141,2 тис. грн.

Наявність дебіторської і кредиторської заборгованості свідчить про недоліки в роботі підприємства ЗАТ «ЗАЗ». Кредиторська заборгованість підприємства значно перевищує дебіторську заборгованість, що є негативним явищем для діяльності підприємства.

Порівнюючи валюту балансу на початок та на кінець звітного періоду можна сказати, що вона зросла на 104462,3 тис. грн. Звідси випливає позитивний загальний напрям діяльності підприємства ЗАТ «ЗАЗ».

Розділ 3. Аналіз фінансового стану

3.1. Аналіз коефіцієнтів ліквідності та платоспроможності

Ліквідність підприємства - це його здатність швидко продати активи й одержати гроші для оплати своїх зобов'язань. Іншими словами, ліквідність характеризується здатністю підприємства швидко погасити свої фінансові зобов'язання. Ліквідність визначається співвідношенням величини ліквідних засобів, які можуть бути використані для погашення боргів, і величини зобо-в'язань. За своїм змістом ліквідність підприємства означає ліквідність його балансу.

Під ліквідністю балансу розуміють ступінь покриття платіжних зобо-в'язань підприємства його активами (платіжними засобами), строк перетво-рення яких в грошові кошти відповідає строку погашення зобов'язань. Чим менша тривалість періоду, протягом якого даний вид активів трансформуєть-ся у грошові кошти, тим вищим є рівень його ліквідності. Аналіз ліквідності балансу здійснюється шляхом порівняння платіжних засобів в активі, які згруповані за рівнем ліквідності, із платіжними зобов'язаннями в пасиві, які згруповані за строками погашення.

Табл. 3.1 Аналіз коефіцієнтів ліквідності та платоспроможності ЗАТ «ЗАЗ» за 2009 р.

Показник

Формула розрахунку

На початок звітного року

На кінець звітного року

1

Коефіцієнт абсолютної ліквідності (грошової платоспроможності)

 

0,20

0,15

2

Коефіцієнт поточної ліквідності

 

0,17

0,14

3

Коефіцієнт загальної ліквідності (розрахункової платоспроможності)

 

0,0002

0,00007

4

Коефіцієнт ліквідності при мобілізації засобів

 

0,03

0,01

5

Коефіцієнт власної платоспроможності

 

-0,8

-0,9

Загальна ліквідність підприємства ЗАТ «ЗАЗ» зменшилась на кінець 2009 року, порівняно з початком. ЇЇ значення свідчать, що оборотних активів недостатньо для покриття зобов'язань. Проаналізуємо кожен із коефіцієнтів:

1. Коефіцієнт абсолютної ліквідності (грошової платоспроможності) ЗАТ «ЗАЗ» знизився, це свідчить про те, що на підприємстві недостатній залишок грошових коштів. Крім того він значно нижчий рекомендованому значенню, що є негативним для підприємства.

2. Коефіцієнт поточної ліквідності нижчий рекомендованого значення (0,5-0,8), що свідчить про необхідність активізації роботи дебіторів.

3. Коефіцієнт загальної ліквідності (розрахункової платоспроможності) ЗАТ «ЗАЗ» нижчий рекомендованого значення (1-2) як на початок, так і на кінець звітного періоду, це свідчить, що оборотних активів не достатньо для покриття зобов'язань. Крім того коефіцієнт загальної ліквідності знизився на кінець періоду порівняно з початком звітного періоду, що свідчить про збільшення кредиторської заборгованості.

4. Коефіцієнт ліквідності при мобілізації засобів нижчий рекомендованого значення (0,5-0,7), що свідчить про недостатність мобілізації запасів для покриття поточних зобов'язань.

5. Коефіцієнт власної платоспроможності ЗАТ «ЗАЗ» є від'ємним, що свідчить про нездатність підприємства погасити зобов'язання за рахунок чистих оборотних активів.

Табл. 3.2. Порівняння активів та зобов'язань за ступенем ліквідності

Активи

Зобов'язання

А1

ГК, поточні фін інвестиції

П1

Кред. заб-сть за товари, поточні зобов'язання за розрахунками

А2

Дебітор. заб-сть та інші об. активи

П2

Короткостр. кредити банків, поточна заб-сть за довгостр. зобов'язаннями

А3

Довгострокові фін інвестиції, ТМЗ

П3

Забезпечення наступних виплат і платежів, довгострокові зобов'язання

А4

Необ. активи (без р. 40-45)

П4

Власний к-л, доходи майбутніх періодів

Умови абсолютної ліквідності:

А1≥П1

А2≥П2

А3≥П3

А4≤П4

Проаналізуємо за цими умовами ліквідність ЗАТ «ЗАЗ»:

Табл. 3.3. Аналіз ліквідності ЗАТ «ЗАЗ» за 2009 р.

На початок звітного періоду

На кінець звітного періоду

24,0 < 95789,4

14,0 < 198082,0

16577,0 > 0

6754, 4 > 0

2474,8 > 1115,7

2784,5 > 1175,2

133591,7 > 56025,4

227342,0 > 58135,6

Як бачимо, підприємство ЗАТ «ЗАЗ» не є абсолютно ліквідним. Абсолютно ліквідні активи (А1) не покривають першочергові зобов'язання (П1). Тобто на підприємстві не вистачає грошових засобів і фінансових інвестицій для погашення кредиторської заборгованості за товари, роботи та послуги, а також поточних зобов'язань за розрахунками.

3.2. Аналіз ділової активності

Ділова активність підприємства у фінансовому аспекті проявляється насамперед в швидкості обертання його активів і пасивів. Показники обертання мають велике значення для оцінки фінансового стану підприємства, оскільки швидкість обертання майна, власного капіталу і зобов'язань безпосередньо впливає на його платоспроможність.

Аналіз ділової активності підприємства полягає в дослідженні рівня й динаміки різноманітних показників обертання: коефіцієнтів обертання і тривалості одного обороту окремих видів активів і пасивів. Для розрахунку показників обертання використовується інформація фінансової звітності.

Табл. 3.4. Аналіз ділової активності ЗАТ «ЗАЗ»

Показник

Формула розрахунку

Значення

1

Коефіцієнт загальної оборотності активів

 

1,02

2

Коефіцієнт загальної оборотності запасів

 

62,4

3

Коефіцієнт оборотності готової продукції

 

-

4

Термін погашення дебіторської заборгованості, днів

 

31

5

Коефіцієнт оборотності дебіторської заборгованості

 

11,7

6

Термін погашення кредиторської заборгованості, днів

 

261

7

Коефіцієнт оборотності кредиторської заборгованості

 

1,4

Для отримання доходу на ЗАТ «ЗАЗ» запаси необхідно обернути 62 рази.

Термін погашення дебіторської заборгованості приблизно 31 день, тоді як термін погашення кредиторської заборгованості приблизно 261 день, що є позитивно для підприємства ЗАТ «ЗАЗ», оскільки на дату розрахунку з кредиторами підприємство вже має кошти від дебіторів.

3.3. Аналіз показників фінансової стійкості

Суть фінансової стійкості визначається ефективним формуванням, розподілом і використанням фінансових ресурсів. Фінансова стійкість - це критерій надійності партнера. Ії оцінка дозволяє зовнішнім суб'єктам аналізу (насамперед партнерам по договірних відносинах) визначити фінансові можливості підприємства на тривалу перспективу. Фінансова стійкість являє собою комплексне поняття, яке формується в процесі всієї виробничо-господарської діяльності, під впливом різних фінансово-економічних процесів, є головним компонентом загальної економічної стійкості підприємства.

Отже, фінансову стійкість можна визначити як такий стан фінансових ресурсів підприємства, їх розподіл і використання, при якому підприємство, вільно маневруючи коштами, здатне забезпечити безперервний ефективний процес виробництва та реалізації продукції, його розширення й оновлення, розвиток інших сфер діяльності на основі зростання прибутку й активів при збереженні плато- та кредитоспроможності в умовах допустимого рівня ризику. Фінансове стійким є такий господарюючий суб'єкт, який за рахунок власних фінансових ресурсів покриває кошти, вкладені в активи, не допускає невиправданої дебіторської та кредиторської заборгованості і розраховується вчасно за своїми фінансовими зобов'язаннями.

Фінансову стійкість підприємства ЗАТ «ЗАЗ» характеризує насамперед співвідношення між власним капіталом і зобов'язаннями. Чим більшу питому вагу в структурі пасивів займає позиковий капітал, тим вищий ризик кредиторів і нижча ймовірність повернення боргів у випадку банкрутства підприємства-боржника. Однак співвідношення між власним капіталом і зобов'язаннями дозволяє дати лише загальну оцінку фінансової стійкості підприємства. Тому у світовій і вітчизняній фінансово-аналітичний практиці розроблена система фінансових коефіцієнтів, які відображають різні аспекти стану активів і пасивів підприємства.

Табл. 3.5. Аналіз показників фінансової стійкості ЗАТ «ЗАЗ» за 2009 р.

Показники

Формула розрахунку

На початок

На кінець

Зміни за період

звітного періоду

1

Коефіцієнт фінансової стійкості

 

0,58

0,29

-0,29

2

Коефіцієнт автономії (фінансової незалежності)

 

0,37

0,23

-0,14

3

Коефіцієнт заборгованості (фінансової напруги)

 

0,63

0,77

0,14

4

Коефіцієнт забезпеченості власними оборотними засобами

 

-4,02

-5,64

-1,62

5

Коефіцієнт маневрування

 

-1,37

-2,83

-1,53

6

Коефіцієнт постійного активу

 

2,39

3,91

1,52

7

Коефіцієнт відношення необоротних і оборотних активів

 

7,02

7,63

0,61

Коефіцієнт фінансової стійкості нижчий за норму і зменшився на кінець періоду порівняно з початком періоду на 0,29, то підприємство ЗАТ «ЗАЗ» фінансово не стійке, позиковий капітал перевищує власний і збільшується.

Коефіцієнт автономії характеризує фінансову незалежність підприємства від зовнішніх джерел фінансування. На початок періоду коефіцієнт автономії менше норми 0,37, на кінець періоду він ще зменшився до 0,23, що свідчить про недостатню частку власного капітал ЗАТ «ЗАЗ» серед всіх джерел фінансування.

Коефіцієнт заборгованості перевищує рекомендоване значення, що свідчить про залежність від позикового капіталу та недостатність власних засобів. Порівнюючи показник на початок та на кінець звітного періоду бачимо, що він зріс на 0,14, що призвело ще до більшої залежності підприємства ЗАТ «ЗАЗ» від позикового капіталу.

Коефіцієнт забезпеченості власними оборотними засобами є від'ємним, що характеризує неможливість проведення незалежної фінансової політики.

Коефіцієнт маневрування набагато нижчий рекомендованого значення, крім того є від'ємним, що свідчить про неможливість маневрування капіталом ЗАТ «ЗАЗ».





Реферат на тему: Аналіз фінансового стану, руху грошових коштів, активу та пасиву балансу на підприємстві (звіт з виробничої практики)


Схожі реферати



5ka.at.ua © 2010 - 2016. Всі права застережені. При використанні матеріалів активне посилання на сайт обов'язкове.    
.